제주항공 참사 발생 닷새째인 2일 희생자 첫 발인이 치러졌다. 이날 오전 광주 한 장례식장에서 A씨의 발인식이 열렸다. 사망자 179명 중 A씨는 비교적 온전한 상태로 수습돼 지난달 30일부터 유가족들이 장례를 치렀다. 이날 오후에는 고향을 방문하고 한국으로 돌아가던 중 사고를 당한 태국인 희생자 B(45)씨의 발인이 치러질 예정이다. 현재까지 A·B씨를 포함해 21명의 희생자가 유가족의 품으로 돌아갔다. 이 중 9명의 장례가 진행 중이다. 전날 중앙재난안전대책본부는 모든 사망자의 신원을 확인했으며, 유가족에게 시신을 인도하겠다고 밝혔다. 또 유족에게 시신이 인도된 이후 DNA 조사 등으로 신원이 확인된 신체 부위에 대해서는 남아있는 편들만 따로 모아 합동 장례를 치르는 방안을 검토하고 있다. 한편 태국 방콕에서 출발해 무안공항으로 향하던 제주항공 7C2216편은 지난달 29일 오전 9시 3분께 랜딩기어(비행기 바퀴)가 펼쳐지지 않은 상태에서 무안공항 활주로에 착륙을 시도하다가 공항 시설물과 충돌해 기체 대부분이 화염에 휩싸이는 사고를 당했다. 공항 활주로 사고 현장에서는 사고기 기체 잔해를 중심으로 희생자의 신체 일부와 유류품을 수습하는 작업이 닷새째 이어
무안국제공항에서 발생한 제주항공 참사 사고 원인을 조사하는 국토교통부 항공철도사고조사위원회가 이날 중 블랙박스 음성을 파일로 전환하는 작업을 마무리한다. 2일 국토부 등에 따르면 사고조사위는 이날 중 조종실 음성기록장치(CVR)에서 확보한 자료를 음성 파일로 전환한다. 이후 녹취록을 작성하는 등 분석 절차를 시작한다. 당초 CVR 분석은 오는 3일까지 이어질 것으로 예상됐으나, 철야 작업으로 변환 마무리 시점이 앞당겨진 것으로 전해졌다. CVR에는 조종실 내 승무원 간의 대화, 관제기관과의 교신 내용, 조종실 내 각종 경고음 등이 기록된다. 엔진이 정지될 때까지 마지막 2시간 동안의 녹음이 담긴다. 이 장치는 사고 당일인 지난달 29일 비교적 온전한 상태로 수거돼 지난달 31일 자료 추출 작업이 마무리됐다. 구체적인 용량은 파일 전환을 마치면 확인될 전망이다. CVR과 함께 탑재되는 비행기록장치(FDR)는 국내에서 자료 추출이 불가한 것으로 판단, 미국 워싱턴의 교통안전위원회(NTSB) 본부로 옮겨 분석할 예정이다. 사고조사위는 이송을 위해 NTSB 측과 일정을 협의하고 있다.
제주항공 여객기 참사 희생자 179명의 신원이 모두 확인돼 유해 수습·유족 인도 절차가 본격화한다. 2일 국토교통부 중앙사고수습본부(중수본)에 따르면 참사 발생 나흘째였던 전날까지 희생자 179명 중 20명의 유해가 유족에게 인계됐다. 나머지 희생자 159명의 유해 중 상당수는 검안·검시 절차가 끝났거나 막바지 인도 절차가 남았다고 중수본은 설명했다. 중수본은 또 유족들이 원한다면 수습되는 유해의 상태를 육안 확인할 수 있도록 하거나, 관련 정보를 전달하는 등 인도 결정에 필요한 지원도 약속했다. 이날 오전부터는 유해의 각 상태를 유족이 대략적으로나마 확인할 수 있도록 한다. 또 사고기체 현장 안팎에서 수거한 유류품의 항목과 수량 등에 대한 정보도 제공키로 했다. 현재 경찰은 희생자 성명이 적힌 상자에 개인 유류품을 분류해서 담는 식으로 관리하고 있다. 유족의 의향이 있다면 유류품 중 휴대전화나 개인 PC 등에 대한 디지털 포렌식(전자 법의학 감정)도 가능하다고 경찰은 전했다. 유류품 관련 정보나 향후 유족 반출 방법과 절차에 대해서도 유족에게 공유된다. 나원오 전남경찰청 수사부장은 "희생자 신원이 모두 파악됐고 1차적으로 유족 확인이 끝났다. 한 고비는 넘
제주항공 여객기 참사 사흘째인 31일 사망자 신원 확인 작업이 마무리를 향해 가고 있다. 국토교통부는 이날 무안공항 청사에서 탑승자 가족을 대상으로 브리핑을 열어 "지문 대조로 신원을 확인하지 못한 32명 중 1차 DNA 대조에서 17명, 2차로 10명을 각각 확인했다"며 "DNA 불일치 등으로 추가 정밀조사 중인 인원은 나머지 5명"이라고 밝혔다. 이로써 사망자 179명 가운데 174명 신원이 확인됐다. 신원 확인자 가운데 4명의 시신은 유가족에게 인도돼, 각각 연고지에서 장례 절차가 시작되기도 했다. 비행기에 탑승한 태국인 2명 가운데 1명의 시신도 넘겨져 유가족이 당국의 도움을 받아 광주 한 장례식장에 빈소를 마련하고 있다. 국토부 등 사고 수습 당국은 아직 인도되지 않은 175명의 시신은 무안공항 격납고에 마련한 임시 안치소 냉동시설에 안치해 보존 중이다. 수사기관의 검시 등 절차를 마치는 대로 가족에 인도할 방침이다. 다만, 온전한 상태로 수습된 시신은 소수에 불과해 유가족들이 모두 시신을 인도받기까지는 시일이 소요될 전망이다. 경찰 등은 흩어진 시신을 모두 인도할 때까지 사고 발생일로부터 최장 열흘이 걸릴 수도 있다고 설명한 바 있다. 이날 사고
목포시가 제주항공 여객기 사고 희생자의 명복을 기리기 위해 합동분향소를 목포역 광장에 마련했다. 지난 29일 오전 9시 3분경 무안국제공항 제주항공 여객기의 참사 소식 이후 온 나라가 깊은 슬픔과 충격에 빠진 가운데 목포시는 사고 다음날인 30일 오후 합동분향소를 목포역 광장에 설치했다. 첫 분향이 시작된 오후 3시 가장 먼저 박홍률 목포시장이 공직자들과 함께 분향을 올렸다. 이어 애도를 표하는 시민들의 발길은 끊이지 않고 있다. 특히, 이번 사고로 목포시민 14명이 희생자 명단에 올랐는데 이중 목포시 소속 공무원 자매도 포함되어 있어 시 관계자들의 슬픔은 더욱 컸다. 이번 사고기에 탑승한 승객은 총 175명으로 거주지별 희생자는 전남도 75명, 광주시 81명, 전북도 6명, 경기도 4명, 서울시 3명, 제주도 2명, 충남·경남도민 각 1명, 태국인 2명이다. 박홍률 목포시장은 “참담한 불의의 사고로 유명을 달리하신 희생자분들의 삼가 명복을 빕니다. 유가족 분들께도 다시 한 번 깊은 애도와 위로의 말씀을 드립니다. 앞으로 시에서는 장례절차 등 유가족 지원을 위해 최선을 다하겠다”고 애도를 표했다. 한편 목포시는 새해 타종식 및 해넘이·해맞이 등 공식행사를 모
제주항공 여객기 참사 이틀째를 맞은 30일, 진상규명과 공동 대응 논의를 위한 제주항공 참사 유족 협의회가 발족했다. 희생자 유족들은 이날 오전 9시30분께 무안 국제공항 2층 대합실에서 브리핑을 열고 '12·29 무안 제주공항 사고에 대한 유족 협의회'를 구성했다고 밝혔다. 유족 협의회 위원장은 희생자 박병곤씨의 형 박한신씨가 맡았다. 박 위원장은 "여러분과 같은 마음이지만 한명이라도 더 볼 수 있도록 도와주고 싶어서 이 자리에 서 있다. 편안히 갈 수 있도록 최선을 다하겠다"며 울음을 삼켰다. 이어 "뒤에 계신 집행부들 얼굴을 봐달라. 앞으로 엄청난 일들을 해주실 분들"이라고 소개했다. 박 위원장은 간밤 시신 수습 상황을 확인했다며 "밤이다 보니 공항 주변에 야행성 동물이 있을 것 같아 하나라도 온전히 유족에게 돌려드릴 수 있도록 순찰 강화를 부탁했다"고 전했다. 앞서 이날 이진철 부산지방항공청장은 오전 9시10분께 브리핑을 열고 "오전 8시 35분 기준 179명이 모두 안치소로 이동했고, 신원이 확인된 인원은 141명"이라고 밝혔다. 이 청장은 냉동차 11대를 요청해 오후 2시와 오후 4시 순차 도착할 예정이라고 전했다. 아울러 17개 시도 분향소 설치
국토교통부가 지난 29일 전남 무안공항에서 발생한 제주항공 여객기 2216편(방콕-무안) 사고의 핵심적인 내용이 담긴 블랙박스를 모두 수거해, 김포공항 시험분석센터로 이송했다. 주종완 국토부 항공정책실장은 30일 세종 국토부 기자실에서 브리핑을 열고 7C2216편 사고 여객기의 블랙박스를 모두 수거해 김포공항 시험분석센터로 이송했다고 밝혔다. 사고 현장에서 수거한 블랙박스는 음성기록장치(CVR)와 비행기록장치(FDR)로 CVR은 기장과 부기장의 대화를 비롯해 관제탑과의 교신 내용, 항공기 작동음 등을, FDR은 사고 항공기의 비행 경로와 각 장치 작동 상태를 각각 기록한다. 사고 원인 규명의 핵심 부품인 셈이다. 다만 CVR의 경우 진흙 등 오염물질이 묻어 이를 제거 후 분석할 수 있지만, FDR은 연결부가 일부 훼손된 상태로 수거된 것으로 전해져 FDR은 미국 국가교통안전위원회(NTSB)로 보내 조사를 맡겨야 해 원인 규명에 시간 소요가 불가피할 것으로 보인다. 조사당국은 대규모 인명피해가 난 항공기 참사인 점을 고려해 최대한 기한을 단축하도록 미국에 협조를 구할 계획이다. 또한 항공기 결함 등을 확인하기 위해 항공기 제작사인 보잉과 엔진 제작사인 CFMI
무안공항 제주항공 참사로 전·현직 공무원 8명을 비롯해 총 13명이 희생된 화순군에 합동분향소가 설치됐다. 화순군은 30일 제주항공 여객기 추락사고 희생자들에게 깊은 애도를 표하며 참사를 당한 고인들의 장례와 유가족 지원에 최선을 다하겠다고 밝혔다. 화순군은 사고 희생자 측을 대상으로 개별 장례 지원에 착수했으며 30일부터 1월4일까지 군민종합문화센터 2층에 합동분향소를 설치하고 일반인들의 헌화 분향을 받기로 했다. 화순군 재난안전대책본부에 따르면 제주항공 참사로 화순군청 공직자 4명과 지역민 9명 등 총 13명이 숨진 것으로 확인됐다. 공직자 중 1명은 31일 퇴직을 앞둔 공로연수자였으며 지역민 9명 중 4명은 퇴직 공무원이었다. 화순군 재난안전대책본부(본부장 구복규 군수)는 사고 직후 현장을 찾아 유족 지원에 나섰다. 또 6급 이상 팀장급 공무원을 피해 유가족과 1대 1로 배치해 장례와 보상, 법률, 심리 지원 등에 나서고 있다. 한편 화순군은 내년 1월4일까지 애도기간으로 정하고 1월1일 화순읍 개미산전망대에서 갖기로 했던 을사년 해맞이 행사도 전격 취소했다.
179명의 목숨을 앗아간 제주항공 여객기 참사가 발생한 무안국제공항에서는 최근 6년 간 조류 충돌(버드 스트라이크)이 10차례나 발생했으나 예방설비는 부족했던 것으로 드러났다. 30일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 박용갑 의원실에 따르면 무안공항에는 현재 조류 충돌 예방 설비 중 하나인 버드 스트라이크 탐지레이더와 열화상 탐지기 등 2종의 설비 모두 설치돼 있지 않은 것으로 확인됐다. 의원실 관계자는 "공항공사와 구두 확인한 사안으로, 구체적인 설비 현황은 자료를 요청해둔 상태"라고 밝혔다. 한국공항공사가 운영하는 국내 14개 공항 가운데 조류 탐지레이더가 설치된 곳은 단 한 곳도 없고, 열화상 탐지기도 김포·김해·제주공항 등 단 3곳에만 설치돼 있는 실정이다. 반면 도쿄 하네다공항은 2012년부터 조류 탐지 레이더를 운영 중이고, 미국 대부분 공항에서도 탐지레이더와 열화상 탐지기를 이용 중인 것으로 알려졌다. 국내 최대 인천공항은 40여 명의 야생동물 통제요원과 함께 음파퇴치기, 비살상용 총, 그물 등으로 24시간 교대 근무를 진행 중이고, 군산공항에서는 미군이 조류 충돌 예방활동을 전담수행 중이다. 한편 한국공항공사가 민주당 이연희 의원실에 제출한
김영록 전라남도지사는 29일 오후 도청 재난대책상황실에서 제주항공 여객기 추락사고 대책회의를 열어 뜻하지 않게 희생된 분들을 깊이 애도하고, 신속한 피해자 신원확인과 가족지원 등에 최선을 다할 것을 지시했다. 김영록 지사는 이날 회의에서 “어려운 시기에 너무 큰 사고로 도민과 국민이 깊은 충격에 빠졌다”며 “이런 대형 사고가 우리 도에서 발생한 데 대해 도지사로서 참담하고 대단히 죄송한 마음이며, 피해자 가족들께 깊은 애도와 진심 어린 위로의 말씀을 드린다”고 말했다. 전남도는 사고 직후 도지사를 본부장으로 재난안전대책본부를 가동하고, 사고 현장 수습에 총력을 기울이고 있다. 현장을 찾은 대통령 권한대행도 현장을 살피며 무안을 특별재난지역으로 선포하겠다는 뜻을 밝혔다. 김영록 지사는 “현재 가장 시급한 과제는 시신 수습, 빠른 신원 확인, 장례 절차, 합동 분향소 설치 운영 등이다”며 “피해자 가족과 함께 슬픔을 나누고 위로할 수 있는 합동 분향소를 무안군과 함께 준비하고, 피해자 가족들의 뜻을 반영한 장례절차가 이뤄지도록 관계기관과 적극 협조하라”고 당부했다. 또한 “신원 확인이 되지 않은 피해자에 대해서는 공항에 마련된 실내 임시 안치소에 모셔서 신원확인
중소벤처뉴스TV 박종배 기자 | 29일 오전 9시3분 경 무안국제공항에서 뒷바퀴가 렌딩상태를 유지하지 못한 채 동체 착륙하는 여객기가 포착됐다. 굉음을 내며 동체밑바닥에서는 활주로와의 마찰로 불꽃을 튕기며 착륙을 시도하는 장면이 목격됐다. 1분이 채 되지 않아 활주로 끝 흙무덤 넘어 울타리 방벽에 부딪히며 찰나의 순간 179명의 목숨을 앗아갔다. 사고기는 태국 방콕을 이륙 무안공항에 도착 예정인 제주항공 7C 2216 기종은 보잉 737-800으로 15년 기령의 소형기다. 이 비행기는 1차 착륙에 실패하고 2차 착륙 중 사고가 발생했다. 제주항공에 따르면 비행기에는 태국인 2명 포함 175명의 승객, 승무원 6명이 탑승 했던 것으로 확인됐다. 시간이 지나면서 사망자수가 급속도로 늘더니 오후 들어 전남소방당국은 구조된 승무원 2명외 179명이 전원 사망한 것으로 추정된다고 발표했다. 승객 대다수가 광주. 전남지역민으로 알려지면서 사망자와 관련해 안타까운 소식들이 속속 전해지고 있다. 친목여행을 다녀오다 사고를 당한 화순군청 소속 공무원들의 사연, 1년 전 결혼한 지역 방송사 PD, 기자 신혼부부의 마지막여행 사연 등이 알려지면서 안타까움을 더하고 있다. 사고의
중소벤처뉴스TV 박종배 기자 |
